Hjullejer giver hjulet dets kvalitet - Et hjul uden førsteklasses hjullejer er egentlig værdiløst. Afhængigt af anvendelsesområde skal der findes et leje, der sikrer alle nødvendige sikkerhedsreserver. Hjullejet er en af faktorerne – ud over køreflade, hjuldiameter og drejekrans –, der bestemmer køreegenskaberne og dermed hjulets kvalitet.
Ved hjul skelner man mellem forskellige hjullejer:
De fire mest almindelige typer er glidelejer, rullelejer, konuskuglelejer og DIN-kuglelejer/præcisionskuglelejer.
Valg af leje afhænger af forskellige faktorer. Dertil hører transportenheden, som hjulene skal bruges til, samt hyppigheden og hastigheden, hvormed den bevæges. Hjul til hospitalssenge har f.eks. brug for andre hjullejer end møbelhjul eller hjul til tung last.
Kuglelejer er en underart af valselejerne, hvor der anvendes kugler som valseenhed mellem den indvendige og den udvendige ring. De har dermed bedre køreegenskaber sammenlignet med andre hjullejer som rulle- eller glidelejer. Ved kuglelejerne skelner man blandt andet mellem konus- og præcisionskuglelejer.
Glideleje:
Den enkleste form for hjulleje er almindelige lejer eller glidelejer De er stødsikre, for det meste vedligeholdelsesfri og, afhængig af materialets egenskaber, også korrosionsbestandige.
Vi anbefaler almindelige lejer til udstyr, der skal flyttes med lav hastighed over korte afstande.
Rulleleje:
Ud over friktionen og sporkuglelejerne bruges denne robuste type stødsikre leje hovedsagelig til transporthjul. Rullelejer er kendetegnet ved deres lave installationshøjde, relativt lave rullemodstand og høje belastningskapacitet.
Kørehastigheden for hjul med rullelejer må ikke overskride 4 km/t, som er ca. ganghastighed.
Konus-kugleleje:
Konuskuglelejet er et af de vigtigste i gruppen af rullelejer. Deres specielle fordele sammenlignet med almindelige lejer ligger i anvendelsen af sfærer, som giver forbedret rulleegenskaber.
DIN-kugleleje/Præcisions-kugleleje:
Dette er lejetypen af den højeste kvalitet.
Hjul med denne type kugleleje har selv ved høj belastning, en usædvanlig lav rullemodstand.